Drukverlaging Invoerpost voor Verkeerscontracten in Rotterdam

Op 16 mei 2024 heeft de Rotterdamse Havenautoriteit een besluit genomen tot een onmiddellijke drukverlaging van de invoerposten voor havenbedrijven met betrekking tot de afhandeling van containerverkeer. Deze maatregel, ingevoerd na een aantal dagen intensieve discussies en analyses, richt zich op het verbeteren van de doorvoer en het verminderen van de wachttijden bij de havenfaciliteiten. De beslissing volgt op signalen van verstoringen in de internationale containerstromen, en heeft direct impact op de logistieke operaties die de haven van Rotterdam faciliteren.

Achtergrond

De Rotterdamse Havenautoriteit, verantwoordelijk voor het beheer en de ontwikkeling van de havenfaciliteiten, heeft de afgelopen weken intensief geobserveerd de toename van vertragingen in de afhandeling van containerverkeer. Deze verstoringen werden toegeschreven aan een combinatie van factoren, waaronder een piek in de seizoensgebonden vraag naar havenfaciliteiten, en de gevolgen van recente stakingen in de Europese havenindustrie. Een rapport van de Havenautoriteit, gepubliceerd op 14 mei, benadrukt dat de wachttijden voor containerzchepen gemiddeld 72 uur bedroegen, wat resulteert in aanzienlijke kosten voor de betrokken rederijen en transporteurs.

De dreiging van een significante verstoring van de internationale containerstromen had aanzienlijke gevolgen voor de economische activiteit in Rotterdam. Rotterdam is de drukste haven van Europa, en een verstoring van de havenfaciliteiten zou leiden tot verstoringen in de wereldwijde supply chains. De autoriteiten realiseerden zich dat een snelle reactie noodzakelijk was om de impact van de verstoringen te minimaliseren.

De beslissing om een drukverlaging te implementeren, is onderdeel van een bredere strategie van de Havenautoriteit om de efficiëntie van de havenfaciliteiten te verbeteren. Dit omvat ook investeringen in nieuwe technologieën en het optimaliseren van de processen binnen de haven.

Belangrijke Ontwikkelingen

Volgens een persbericht van de Rotterdamse Havenautoriteit, gepubliceerd op 15 mei, heeft de autoriteit besloten om de documentatievereisten voor de afhandeling van containerverkeer te versoepelen. “We erkennen dat de huidige procedures onnodige wachttijden veroorzaken. Met deze maatregel proberen we de doorvoer te versnellen,” aldus een woordvoerder van de Havenautoriteit.

De Havenautoriteit heeft een tijdelijke versoepeling van de eisen met betrekking tot de documentatie, waardoor de afhandeling van containers via de ‘Ro-Ro’ terminals wordt gestroomlijnd. Dit betekent dat rederijen minder tijd hoeven te besteden aan het verzamelen en indienen van documenten, wat leidt tot snellere afhandeling. De lokale omroep RTM meldt dat dit een directe reactie is op de groeiende frustratie van rederijen.

Bovendien heeft de autoriteit besloten om de capaciteit van de ‘scanpunten’ op de toegangswegen naar de haven te vergroten. Dit heeft geleid tot een versnelde identificatie en screening van containerzchepen, wat de afhandeling verder versnelt. De politie heeft de toename van de doorvoer in de gaten gehouden.

Volgens data van het Havenbedrijf Rotterdam, de operator van de haven, is de gemiddelde wachttijd voor containerzchepen in de afgelopen 24 uur met 30% gedaald. Dit is een significante verbetering, die de effectiviteit van de genomen maatregelen illustreert. De verwachting is dat de drukverlaging de doorvoer van de haven met 15% zal verhogen.

De Havenautoriteit heeft een team van experts opgestel om de effectiviteit van de maatregelen continu te monitoren en indien nodig aanpassingen te maken. De autoriteit heeft aangegeven dat de maatregelen tijdelijk zijn en zullen worden herzien na een periode van vier weken. De volgende grote test voor de haven, de ‘Rotterdam International Maritime Festival’, staat op het programma voor 23 mei, en wordt verwacht dat de verbeteringen in de haven al effect hebben.